Bresse
Infos générales
- 95
- 2
- FFM
- 2,98 km
Présentation
Né de la volonté et de la passion d’investisseurs privés et ouvert depuis 2006, le Circuit de Bresse est un complexe de sports mécaniques de 55 hectares, unique en son genre organisé autour de 3 pôles d’activités complémentaires (Vitesse, Karting et Sécurité), permettant d’allier passion des sports mécaniques, loisirs, et besoins de perfectionnement.
Après la piste de vitesse Auto/Moto en 2006 et la piste de Karting en 2007, l’ouverture d’une 3ème aire d’évolution dédiée à la Sécurité et à la Prévention du Risque Routier en 2010 permet au Circuit de Bresse de compléter le triptyque de son projet originel.
Le complexe du Circuit de Bresse propose aujourd’hui une offre multi-activités sans égale dédiée à la fois aux Sports Mécaniques et aux enjeux de la Prévention et de la Sécurité Routière(concept unique et exclusif en France à ce jour pour la Sécurité).
Circuit auto-moto
Piste d’entraînement de 3000 mètres de long et de 12 mètres de large, homologuée par la FFSA et la FFM « plus de 200km/h » et permettant plusieurs configurations de 1 200 mètres à 3000 mètres (en 2 pistes école). Le tracé comprend des virages lents, des courbes moyennes et des courbes rapides avec le souci principal d’offrir un maximum de sécurité aux usagers (pilotes et véhicules) par des abords très dégagés et très sécurisés.
Circuit karting
Des installations modernes et une piste de 1100 mètres par 8 mètres de large, homologuée Catégorie 1 FFSA. La piste est disponible en location karting de Groupe ou Individuelle, sessions de 10 minutes, challenges, courses d’endurance.
Centre d'essais
21.000m2 dédiés à la prévention des risques routiers. Notre centre d’essais est un concept unique en France et une véritable plateforme dédiée à la prise de conscience et à la maîtrise des conditions de circulation et d’adhérence qu’il nous est donné de rencontrer au quotidien.
Ce complexe comprend plusieurs ateliers :
- Une aire plane de 130m x 40m
- Une aire plane de 170m x 60m avec simulateur hydraulique de dérapage et obstacles
- Un anneau de 38m de rayon
- Une colline avec déclivité à 9% et virage en épingle
- Une piste d’initiation SUV, 4×4
Un Circuit Respectueux de la Nature
► PHASE ÉTUDE ET DE CONCEPTION DU CIRCUIT DE BRESSE
Dans une démarche assez unique, le Circuit de Bresse a résolument souhaité placer les enjeux du développement durable et de la préservation de l’environnement au cœur de son projet.
Soucieux de concilier l’intérêt économique du projet pour la région et son impact sur l’Environnement, les constructeurs du Circuit de Bresse ont pris en compte, dès les études de faisabilité, toutes les interactions pouvant interférer sur l’état initial existant. Ainsi, à partir d’une étude d’impact prenant en compte la qualité des eaux, la qualité de l’air, le bruit, le paysage, le milieu naturel et le patrimoine, ont été définies de très nombreuses mesures permettant de réduire ou de compenser largement les contraintes créées inhérentes à un projet de ce type.
Le déboisement a été réduit aux actions minimales imposées par la sécurité ; la reconstruction d’espaces verts a été privilégiée mettant en priorité la végétalisation de très grandes surfaces non étanchées.
L’adaptation au sol des structures et des infrastructures a également été imaginée en fonction d’une intégration harmonieuse par rapport au paysage et à l’architecture Bressane.
Quant à la protection contre le bruit, elle a fait l’objet d’une étude particulière d’un cabinet indépendant afin d’atténuer au maximum les éventuelles nuisances pouvant s’additionner à celles de l’Autoroute contigüe. Ainsi des ouvrages confortatifs de type merlon et des plantations complémentaires participent très largement à la réduction de ces nuisances.
Pour les rejets des eaux, toutes les dispositions réglementaires conformes à la loi sur l’eau et à Natura 2000, mais aussi celles simplement utiles, ont été prévues afin de ne rejeter dans le milieu naturel que des eaux traitées et en débit contrôlé.
Enfin le patrimoine a lui aussi été pris en compte en conservant et en rénovant les fermes et les habitations existantes (datées du 17ème siècle) dans la pure tradition Bressane.
► PHASE DE TRAVAUX DES PISTES ET INFRASTRUCTURES DU CIRCUIT
Le Circuit de Bresse a été réalisé en minimisant au maximum les apports de matériaux. Ainsi, afin d’éviter des apports de milliers de tonnes de granulats, la solution du traitement de sol en place a été choisie ; celle-ci a permis outre le fait de ne pas prélever des matériaux naturels dans les gisements de la région, d’éviter de mettre sur le réseau routier plusieurs centaines de camions pendant de très longs mois.
L’exécution des travaux a également fait l’objet de procédures rigoureuses limitant au maximum les nuisances impactant sur la qualité de l’eau, de l’air et sur le bruit.
► PHASE D’EXPLOITATION DU CIRCUIT DE BRESSE
Dans le souci de minimiser les nuisances sonores, le Circuit de Bresse affiche clairement à ses clients une limite d’émission à 95dB max. Afin d’en garantir l’applicabilité, le Circuit a investi dans un système de surveillance des sons en temps réel (capteurs dans un périmètre de 1000m autour de la piste) avec gestion d’alarme et enregistrement continu (enregistrements transmis volontairement et périodiquement à la Préfecture – démarche unique en France).
Par ailleurs, le système de récupération d’eau en circuit fermé permet de gérer au mieux les besoins d’arrosage des pistes du Centre d’Essais.
Enfin, comme peuvent s’en féliciter tous nos visiteurs, les espaces verts, pistes, infrastructures et abords sont soigneusement entretenus, conférant à notre site un cachet exceptionnel, totalement intégré au paysage et à la beauté de notre région.
Coordonnées
Adresse
Zone de Milleure
71580 Fontenaud
France France
Prochaines sorties circuits à Bresse
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Riding Sensation
Lundi 29 Mai 2023
1 jour
149 EUR
4 groupe(s)
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Riding Sensation
Lundi 17 Juillet 2023
1 jour
149 EUR
4 groupe(s)
2 Photos
23 Vidéos
9 Commentaires
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Une organisation au top, un tracé varié qui permet tant aux gros cubes qu'aux mid size de s'exprimer, un vrai bonheur !
10/10
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Circuit très sympa. Conseillé aux débutants. Apprentissage facile avec tous les aspects techniques qu'il faut. Plus interessant en 600, mais compatible avec les 1000. Bon grip et bonnes infrastructures. Point fort; l'intervention des "dépanneurs" sans stopper la séance.
8/10
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J'aime beaucoup ce circuit. Assez technique, Le bitume est nickel, les installations modernes et l'équipe sur place très sympa et de qualité et facile d'accès en plus!
Le paddock y est par contre vite plein car tout petit. Il ya une super tribune en hauteur pour regarder rouler les potes ...10/10
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Circuit, très technique, idéale pour bien travailler les virolos et les dépassements, la piste est de très bonne qualité, les box sont super et c'est toujours un plaisir pour moi de salut Christian Haquin, c'est un très bon pilote et toujours présent pour nous divulguer tout son savoir pour bien progresser :))
10/10
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Je trouve que c'est un circuit au top tant par la qualité de ses installations que par son tracé et son revêtement.
10/10
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Bresse est un très bon circuit. Assez technique et pas rapide, une piste conseillé aux débutants. Sur place, l'encadrement est de rigueur. On peut demander conseils à Christian Haquin, très pro!
Une piste à faire et si c'est en club, les yeux fermés.8/10
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J'aime beaucoup ce circuit. Le bitume est nickel, les installations modernes et l'équipe en place très pro.
Le drapeau rouge n'est pas sortie à la moindre occasion et quand le temps de roulage est compté c'est appréciable.
Je trouve le tracé intéressant et varié, malgré un petit virage à droite qui mériterait d'être revu (vous savez le dernier avant l'entrée des stands).8/10
Patrice le 08/06/2009 -
je suis un peu plus généreux que taggi car, même si le tracé est assez court et très sinueux (pas terrible en rsv1000), le circuit est très bien entretenu et tout est très propre et facile d'accès en plus!
8/10
210 Chronos
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1'36"926
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1'40"000
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1'41"033
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1'47"260
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1'34"025
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1'33"240
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1'35"480
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1'35"034
MrNiiTroZ
MARTIAL70-
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