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Super infrastructure, circuit intéressant et technique. Moi j'ai kiffé grave.

Une organisation au top, un tracé varié qui permet tant aux gros cubes qu'aux mid size de s'exprimer, un vrai bonheur !

Circuit très technique et lent, mais excellent pour apprendre les trajectoires et les accélération sortie de courbes, alors faut de tout pour faire un monde.
Pour moi ça va vraiment trop lentement, mais c'est le circuit le plus proche de mon Helvétie :-)

Circuit très sympa. Conseillé aux débutants. Apprentissage facile avec tous les aspects techniques qu'il faut. Plus interessant en 600, mais compatible avec les 1000. Bon grip et bonnes infrastructures. Point fort; l'intervention des "dépanneurs" sans stopper la séance.

J'aime beaucoup ce circuit. Assez technique, Le bitume est nickel, les installations modernes et l'équipe sur place très sympa et de qualité et facile d'accès en plus!
Le paddock y est par contre vite plein car tout petit. Il ya une super tribune en hauteur pour regarder rouler les potes ...

Circuit, très technique, idéale pour bien travailler les virolos et les dépassements, la piste est de très bonne qualité, les box sont super et c'est toujours un plaisir pour moi de salut Christian Haquin, c'est un très bon pilote et toujours présent pour nous divulguer tout son savoir pour bien progresser :))

Je trouve que c'est un circuit au top tant par la qualité de ses installations que par son tracé et son revêtement.

Bresse est un très bon circuit. Assez technique et pas rapide, une piste conseillé aux débutants. Sur place, l'encadrement est de rigueur. On peut demander conseils à Christian Haquin, très pro!
Une piste à faire et si c'est en club, les yeux fermés.

J'aime beaucoup ce circuit. Le bitume est nickel, les installations modernes et l'équipe en place très pro.
Le drapeau rouge n'est pas sortie à la moindre occasion et quand le temps de roulage est compté c'est appréciable.
Je trouve le tracé intéressant et varié, malgré un petit virage à droite qui mériterait d'être revu (vous savez le dernier avant l'entrée des stands).

Perso je ne suis pas fan des circuits lents, mais Bresse est une belle piste récente, donc en super état et bien sécurisée.
Le paddock y est par contre vite plein car tout petit. Super petite tribune en hauteur pour regarder les potes rouler.
Tracé technique qui ne favorise pas forcément les champions de laligne droite, et c'est tant mieux !

je suis un peu plus généreux que taggi car, même si le tracé est assez court et très sinueux (pas terrible en rsv1000), le circuit est très bien entretenu et tout est très propre et facile d'accès en plus!